磁粉制动器
磁粉制动器
磁粉制动器(CZ-型机座式磁粉制动器)
磁粉制动器(CZF-型法兰式磁粉制动器)
磁粉制动器(CZK-型空心轴法兰式磁粉制动器)
磁粉制动器(CZS型双出轴、机座式)
磁粉制动器(CZW型单出轴、微型磁粉制动器)
磁粉制动器(CZKX-型空心轴外壳旋转式磁粉制动器)
磁粉制动器(CZS双出轴机座式磁粉制动器)
磁粉离合器
磁粉离合器
磁粉离合器(CJKF法兰输入、空心轴输出止口支撑同侧式、磁粉离合器
磁粉离合器(CJ-型机座式磁粉离合器)
磁粉离合器(CJS-型机座式水冷磁粉离合器)
磁粉离合器(CJF-型法兰式磁粉离合器)
磁粉离合器(CJKX-型空心轴支撑、输出、外壳旋转式磁粉离合器)
张力控制系统
恒张力控制系统
ZC-3型张力张力传感器
wly-2.3.5AX型手动张力控制器(稳流电源)
PSN功率放大器
光电纠偏系统
光电纠偏系统
GD型光电纠偏控制系统
CC型转矩转速功率采集系统
气胀轴
安全卡盘
其它
其它产品
常见故障处理
配转矩、转速、功率效率测量系统
电涡流加载测功机

磁粉离合器在汽车行业中的用途

磁粉离合器在汽车行业中也广泛应用,就拿自动变速器来讲:自动变速器根据汽车速度、发动机转速 、动力负荷等因素自动进行升降档位,不需由驾驶者操作离合器换档,使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶,自动变速器体现出 很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多,有很多方面不相同,但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或 减档由人工操作,而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行的。
  液压控制装置根据节气门(油门)开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化,磁粉离合器液压控制装置中的 调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压,液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置;另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与 转速(车速)成正比的液压,作为车速“信号”加到液压控制装置。因此,就有节气门开度“信号”和车速“信号”,液压控制装置根据这两 个“信号”自动调节变速器油量,从而控制换档时机,也就是说在汽车驾驶中,驾驶员踏下加速踏板(油门踏板),控制节气门开度和汽车的 行驶速度(变速器输出轴转速),就能自动控制变速器内的液压控制装置,液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器, 以改变行星齿轮的传动状态。

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